Aktiviteten är stor

Nu var det ett tag igen sedan det hände någonting på den här bloggen. En hel del har hänt sedan sist må ni veta.
Efter valet kunde jag glädja mig med en enorm framgång i min egen kommun, Föglö, där jag fick näst flest med röster i kommunen. Det satte mig förstås i en väldigt bra utgångsposition för vidare förhandlingar inom fördelningen av poster. Idag kan jag titulera mig själv viceordförande i kommunstyrelsen samt även bildningsnämndsordförande i Föglö kommun. Det var inte så illa tycker jag.

Jag har även stationerat mig ute på Föglö då jag senaste fredagen flyttade in i Föglös prästgård. Där har jag en vacker utsikt över kyrksundet från mitt matbord, inte så illa det heller om jag får säga det själv.

Fokus för min del i kommunen blir nu att få igång näringspolitiken i kommunen. Man måste framåt!

Kent

Skärgårdsinvesteringar

I 20 år har man diskuterat en hel del investeringar i skärgårdstrafiken. Nu håller mer eller mindre samtliga partier på att planera sina kortrutter för en bättre trafik.

I väldigt många år har man pratat om hur man ska bygga en bro över Töftö, laga vägbankar ut till Bärö på Kumlinge för att göra stoppen mindre på Norra linjen, vajerfärja till Enklinge därifrån, Bro och vajerfärja till Jurmo, Fast förbindelse till Föglö, Rutt mellan Kökar och Föglö istället för Södra linjen osv osv osv osv osv... Nu har intresset för dessa kortrutter i skärgården tagit fart och alla partier planerar på egna håll sina förslag för dessa. Vad blir resultatet av det då? Jo, återigen ska man diskutera ut och in, utredningar ska göras och man skall komma överens. Resultatet av det är att det kommer ta väldigt många år innan någonting händer. Kanske såpass länge att kommunerna hinner dö ut och då kanske det rent av ses som onödigt att göra investeringarna.

Det börjar bli dags att inse att transporten är A&O för att behålla livet ute i skärgården och ska det investeras så ska det göras nu. Det finns vissa självklara investeringar som man egentligen inte behöver diskutera väldigt mycket om. En av dom är bron över Töftö, dvs. mellan Prästö och Vårdö. En sådan investering skulle förbättra kommunikationerna för såväl vårdöbor, Kumlingebor och Brändöbor. Det måste göras nu innan det är försent.

Konkret tycker jag att man bör sätta ihop en grupp med sakkunniga människor. Skärgårdsinvånare och sakkunniga för att göra upp en plan för skärgårdstrafiken som sedan slås fast i vilken prioriteringsordning investeringarna ska göras. Det ska dessutom vara en helt oberoende moderator för detta som kan se allting ur ett helt objektivt perspektiv. Detta bör ske, och det väldigt snabbt!

Partierna är måna om att diskutera skärgårdstrafiken nu, men hur kommer det se ut efter valet? Kommer det vara lika mycket på tapeten då? Knappast! Men för skärgårdens bästa så måste man börja agera nu, innan det är försent.

Trafiken är skärgårdens livsnerv.

Kent Eriksson

För en levande skärgård.

Skamligt ÅHS

Jag har levt i tron att syftet med ÅHS skulle vara att erbjuda en god hälsovård åt Ålands invånare, men jag måste säga att ÅHS styrelses prioriteringar skrämmer mig. Vid första anblick kan man kanske tycka att det är helt rätt att Peter Rask ska få sina advokatkostnader finansierade av ÅHS, men om man lite tänker efter. Konflikten kommer ju leda till att antingen Rask eller Lindén får rätt. Skulle det visa sig att Rask inte gjort något fel leder ju det till att Lindén får betala Rasks utgifter, men om det blir andra vägen att Rask har begått ett brott så finns det väl ingen som helst anledning att skattepengar ska användas till att betala för hans rättsskydd.

Samtidigt i denna lågkonjunktur har man försökt spara in pengar på hälsovården och förstås var de första som fick ge vika skärgården. Från att det tidigare har funnits hälsovårdare med jour kvälls- och nattetid valde man att ta bort det från t.ex. Brändö. Det resulterar i att om man blir sjuk eller får någon sjukdomsattack kvälls- eller nattetid är den ända man kan ringa larmcentralen och då skickas det ut en helikopter till Brändö. I ett litet samhälle som Brändö kommun är så är hälsovårdaren känd och förstås ringer man ändå till denne när olyckan är framme. Då sätts hälsovårdaren i en lite knepig situation när etiken och moralen kommer fram. Väljer du att hjälpa till får du ingen lön för det, men om du inte gör det så lämnar du ett sjuk männniska i sticket.

Det som jag tycker att är mycket märkligt är hur man kan ha råd att betala 9 000 € i advokatarvode fram om det som är ÅHS riktiga verksamhetsområde, hälso- och sjukvård.

Skärgården blöder utan hälsoberedskap.

Uppdatering

Sommaren flöt hastigt över och nu kan vi börja urskilja någonting som kallas höst. Kanske inte riktigt än men nog börjar det bli lite ruggigare om man jämför med hur det var för bara några veckor sen. Allting har sin tid, även sommaren 2011 som går till historien som en varm och trevlig sommar i arbetets tecken.

Den här hösten är däremot ingen vanlig höst, utan valhöst. Jag ställer ju, som tidigare känt, upp i såväl lagtingsvalet och Föglös kommunalval. Det är någonting som jag faktiskt ser fram emot.

Jag kommer ihåg när jag som 14 årig pojke började intressera mig för politik och samhällsutveckling bestämde mig för att ställa upp i val. Det stora problemet då var att jag endast skulle vara 16 år då det kommande valet skulle vara. Nu sex år senare har även jag möjlighet att ställa upp, vilket jag gör med glädje.

Hjärtepunkter i mitt liv, som engagerar mig och som jag går till valet med är följande:

1. Miljön är det viktigaste vi har. Jag vill jobba för en hållbar utveckling där första steget är utökad vindkraft. Det vill säga, plocka pengar ur luften.


2. Jag vill jobba för en enklare byråkrati för företagare. Att vara företagare ska vara enkelt och roligt. Utan företag stagnerar Åland.


3. Jag vill förbättra förhållandena och utöka samarbeten såväl österut som västerut. Med tanke på Ålands geografiska position finns det ingen anledning att inte ha goda kontakter och relationer med närregioner.


4. Jag värnar om skärgården och vill ge den ett ungt och fräscht ansikte som visar på framtidstro. Var än du väljer att bosätta dig ska du ha rätt till en god grundutbildning och hälsovård. Det finns inte några undantag på det. Jag vill vara hela skärgårdens intressebevakare i lagtinget.

Även om jag speciellt värnar om skärgården så vill jag ändå att min politik ska vara 360 grader, att hela helheten blir bra.

För att få min röst hörd, behöver jag din röst.

Turistföretagare i skärgården

Idag fortsätter jag och spinner vidare på hur ärendet kring befälhavarna inom skärgårdstrafiken skötts.

Jag fick den briljanta ideén ifjol att jag skulle bedriva turismverksamhet i eget regi den här sommaren och så blev det. Jag hittade en passlig camping på Föglö med ett litet café och några stugor som jag fick hyra och driva nu ett tag framöver.

Som alla vet, är turistsäsongen mycket kort på Åland. Man pratar om ca. 6 veckor lång med start från midsommar och framåt. Med gott humör och mycket vilja satte jag mig in i byråkratin och har jobbat väldigt mycket för att få igång verksamheten, som nu är i full gång.

Vad händer då. Jo, LR gör det som jag beskrev i gårdagens inlägg. Jag säger att turistsäsongen är kort på Åland, sätt det i perspektiv till hur det kan se ut i skärgården också. Det rör sig mindre människor, säsongen är lika kort som på fasta åland plus att det är avgiftsbelagda färjor. Förutsättningarna kunde kanske inte vara sämre, trodde jag. Sen läser jag i tidningen veckan före midsommar att skärgårdstrafiken kommer ligga stilla över midsommar. Folk fick panik, åtminstone många stuggäster på Föglö valde att åka härifrån så fort de fick veta det, eftersom... Vem vet när man kommer härifrån?

Jag vill inte ens tänka på hur många turister som besökte ålandstrafikens hemsida för att planera sin rutt ut i skärgården, men istället valde ett annat resmål pga. att strejken var på kommande. Så LR pratar om att man ska jobba för att förlänga turistsäsongen, men i skärgården lyckades de bara göra den kortare i år.

Med tanke på omständigheterna kanske man hade kunnat från LR sida göra detta lite före eller rent av lite senare och inte när det är som mest TRYCK på färjorna.

Varför sker detta just nu?

Vår trafikminister kom på att det är ju val i höst, och säkerligen har hon redan vunnit en hel del röster från många håll, men troligtvis har hon inte så många röster kvar att hämta från skärgården och från sjöfolk.

Det visar ju åtminstone att kanske inte alla delar av samhället är så viktiga då...

Besviken turistföretagare

(Man kan ju förstås göra mig lite glad ändå och komma och besöka mig på CC Camping, Finholma, Föglö) c",)

Lite sent kanske.. men skärgårdstrafiken...

Tillbaka till skrivandet.

Idag vill jag bara ge min syn på virvelvinden som har farit över befälen på skärgårdsfärjorna. Jag måste inleda med att säga att jag är mycket upprörd.

Deras avtal i korthet diskuteras fram med jämna mellanrum, och landskapet ansöker med jämna mellanrum om dispenser för att de anställda ska få jobba övertid. De anställda är införstådda i hur läget är och jobbar snällt därefter. Helt plötsligt får landskapsregeringen för sig att det är för dyrt och mer eller mindre hotar sin personal att de ska bryta mot sina avtal, annars kan det leda till sparken.

VADÅ?! Här har de anställda följt sina avtal prickfritt och kört våra färjor dag och natt utan några incidenter. Är detta tacken de ska få? Vad är det för personalpolitik från landskapet? Vi ska inte glömma att de navigerar kanske i världens svåraste vatten, vår skärgård. När en färja, speciellt när det handlar om passagerartrafik, kör i mera svårnavigerade vatten så finns det bestämmelser som varken jag eller landskapsregeringen kan göra någonting åt, och det finns dessutom anledningar till varför de bestämmelserna finns. Återigen speciellt när det handlar om passagerartrafik!

Det finns två alternativ för att få bort övertidstimmarna:
1. Göra om det till skiftesjobb, dvs. att man byter besättning under dagen.
2. Har dubbelbesättning om bord.

Med andra ord behövs det en större besättning för att få ner övertiden. Sparar vi någonting på det? Nej, inte en cent. Det kostar ännu mera.

Det som gör mig ännu olyckligare är hur media och folket ställer sig på landskapsregeringens sida, när det i själva verket har skötts på ett fruktansvärt dåligt sätt. Vad är detta för personalpolitik?

Visst kan jag hålla med om att skärgårdstrafiken kostar en hel del, men vill man ha en sådan turlista som man har idag så finns det inte flera alternativ. Vill man korta ner arbetsdagen genom att ta bort turer skadar det sen igen de redan skadade skärgårdskommunerna.

Ville bara meddela för er att hela ärendet skötts på ett fruktansvärt vis och jag vill inte en gång till höra någon berömma landskapets arbete i den här frågan - för det tyder bara på okunskap.

Man behandlar inte sina anställda på det här viset!

Kent Eriksson

Ansvar fullt ut

I tid och otid hör vi våra förtroendeinvalda berätta för oss att de tar ansvar fullt ut. Jag skulle verkligen vilja veta vad man menar när man just använder det uttrycket. Efter att igår suttit och diskuterat med en vän om just detta uttryck och med tanke på vad som händer världen runt tände jag liksom till.

Det börjar bli dags för människor att ta ställning till hur vi vill ha det. Jag vill under hela min livstid kunna andas frisk luft. Jag vill också under min livstid att alla andra ska kunna andas frisk luft. Framförallt önskar jag att allas våra efterkommor också ska ha möjlighet att kunna leva ett liv med frisk luft. Man ska inte behöva leva med en mask framför ansiktet, då har vi ställt till det för oss.

Det är dags att vi alla börjar ta ansvar för oss själva och för varandra. Vi kan börja med t.ex. elförbrukning. Måste man verkligen förbruka så mycket el som vi gör, är det "livsnödvändigt"? All el kommer någonstans ifrån och i takt med hur allting från teknik osv. utvecklas måste nya elkällor tillverkas. Där har vi sett en hel del kärnkraftverk uppstått och tankarna flyger genast iväg till Japan. En sak är i alla fall säkert, vi kan inte förutspå hur naturen reagerar, ska vi då riskera att man utsätts för det som har hänt i Japan? Vi vet heller inte ännu hur detta kan komma att påverka oss i förlängningen. Ska vi verkligen sätta våra liv i pant för att kunna använda alla dessa elektriska vidunder? Är det värt det?

Här har Åland någonting att satsa på, vindkraftverk. Tänk er ett landskap, som Åland, vara helt självförsörjande när det gäller elen, och dessutom på det sättet att vi plockar upp naturens egen kraft för att ge oss det. Varför inte? Varför inte satsa på hållbar utveckling? Varför inte visa världen att det går?

Min uppmaning till alla är: använd inte mera elektricitet än du verkligen behöver, ha inte en massa tekniksaker exempelvis stereon, TV:n och dylikt på standbyläge, dra ur stöpseln eller skaffa någon annan lösning så att det inte förbrukar el i onödan.

Vi måste göra något nu innan det är försent. Vi vill väl alla ge en värdig framtid åt våra efterkommor? Det är dags att vi börjar prioritera och se vad som egentligen är viktigt i livet. Det är dags att vi börjar ta ansvar, ansvar fullt ut!